武汉市华夏船务有限公司(原名:武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区长江之滨,面积48000m²,水域岸线长250m,全厂职工320人,其中中、高级以上工程技术人员68名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船企业。
船厂实力：固定资产2500万元,80t、100t/43m龙门吊车和硬化船台、数控放样火焰切割系统、25吨和16吨汽车液压吊车、6幢车间行车、3200×12mm剪板机、400吨成型压力机、30型加长车床、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备,有400KVA专用变电线路,可同时建造6艘5000t级至15000t级钢质船舶。
造船能力:能自行设计和建造单机4500KW15000吨级以下机动、非机动江海各类钢质船舶,同时可承担弧形闸门和管桩等大型金属结构的设计制造。
工厂业绩:曾建造长江600吨/370HP货轮(黄鹤9号), 8-11m³抓斗式挖泥船,800m³/n链斗式挖沙船,香港1280m³开体泥驳,三峡65米工作囤船和长航65m客货囤船、32m/570HP运海拖网渔轮香港3000吨级甲板驳和400吨海上浮吊船,245TEU集装箱海轮(载重6000吨)和藏龙岛号邮轮等各类钢质船舶200余艘。为安陆解放山水库枢纽工程承建24m弧形闸门和武汉琴断口闸门工程,为武钢8、9＃码头和武汉港新客运码头制作φ700管柱等大型金属结构件20000余吨。现正在建造1600m³/h绞吸式挖泥船及俄罗斯5000吨级多用途海船40艘。
质量意识:狠抓质量管理,检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉船建分局、宜昌地区航运公司、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船总深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造245TEU集装箱江海轮被评为省优产品。
荣誉称号:自85年以来,船厂多次被省、市政府授为文明单位和先进企业,被评为支援三峡建设先进单位;1994至2005连续12年被省、市、工商行政管理局授予“重合同、守信用”先进企业;总经理多次被评为省市劳模标兵和省市优秀共产党员,湖北省新星企业家协会副会长,武汉市第八、九、十届人大代表。
社会关系:同武钢、武船、长航、六八0三厂、七0一所、长江船舶设计院、铁道部桥梁机械厂、中国机械进出口公司、深圳船舶进出口公司和防汛水利等单位有良好的协作关系,笃有材料供调、工程承揽和技术攻坚的保障。
地理交通:船厂地处区域，邻厂6路公共汽车、58、532、727、554、704、728专线车直达三镇闹市。10余部程控电话和多类无线移动全天候与各界保持联系。其水域坡度适宜,是湖北地区不可多得的常年深水良港。
兼营项目:拥有绞吸式挖泥船叁艘,每艘船每小时可挖泥沙300-2200m³,管线长达4km,曾完成洪湖长江翻堤镇填河场50万m³、沌口开发区(世行贷款江堤整险加固工程)烂泥胡堤翻堤镇塘施工46万m³和武汉港36码头江滩吹填工程武钢工业港清淤及天兴洲长江大桥筹建工程航道疏浚，现两艘船正在渤海湾唐山曹妃甸首钢搬迁填海工程施工。
独具特色:人尽其材,物尽其用。管理人员少,无退休工人负担。以高效、低耗、优质、环保立足于造船界。
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